Kamora ho tsamaea kemiso ea eona ea lisekoere libakeng tsohle, mabala a ntoa le Champs Elysées ka mashome a lilemo, "Naha" e ntle ea khale e tlohetse penshene e loketseng. Moloko o latelang oa fihla mme Mosireletsi e mocha o boloka risepe e tšoanang ... betere?
Ho thata ho khutlisa sefika sa nalane ea nalane joalo ka Defender. E lokollotsoe ka lekhetlo la pele ho feta lilemo tse 70 tse fetileng mme kamora ho tseba ntho e ngoe le e ngoe, e entse ntho e ngoe le e ngoe, e bone ntho e ngoe le e ngoe, qetellong e ile ea fihleloa ke litekanyetso tse khahlanong le ts'ilafalo, liteko tsa ho oa le ho ts'oaroa ho hongata ha tsamaiso. Kamora lilemo tse 3 tsa tšitiso le nts'etsopele ea mofuta o mocha ke ena e nkeloang sebaka, e nang le lebitso la Defender.
Ho nka sebaka sa lets'oao le joalo, Land Rover e entse khetho e bohlale hore e se ke ea etsa kopi ea servile le ho beha setšoantšo sa pele. Ha ho na lefu la New Beetle mona, empa e le moralo oa sejoale-joale, o khothalelitsoeng haholo ke mohopolo oa DC100 o qalileng ho… 2011! Ee, lintlha tse ngata lia fapana, empa setšoantšo ka kakaretso ha se secha joalo.
Kamehla ke Land Rover, grille le li-rectilinear li paka, joalo ka likhopotso tse masene tsa Defender ea khale: ho saena leseli selikalikoe, mookameli oa li-hood, li-vent tse holong e le 'ngoe. E bile e boloka ho buloa ha kutu e ka morao lehlakoreng, leha ho le joalo ho sa sebetse ts'ebelisong ea letsatsi le letsatsi.
Moo e hlahelletseng ka ho hlaka ke ka moralo oa pilara ea C, karolo ea kotara, e patiloeng ke lebala le leholo, le opaque ka botlalo. Seo u se tsebang hanghang har'a bongata ba li-SUV, botle bo botle ba
Land Rover Defender e ile ea etella pele mabone a mabone Phetolo, empa hape le ho hokela lisebelisoa tse fapaneng joalo ka liphaposi tse sa keneleng metsi. Moea oa bohahlauli o lula o le teng!
Mosireletsi o tla ba teng ha a qala ka bolelele ba chassis tse 2: 90 (2.59 cm wheelbase le 4.32 m bolelele) le 110 (3.02 m le 4.76 m ka ho latellana). Ho lekane ho fana ka mofuta oa menyako e 2, eo mohatelli oa eona Mercedes G-Class a seng a sa fane ka eona. Chassis e telele e 130 e tla hlaha hamorao. Joalo ka ha re re ho rugby: "metheo ea mantlha", 'me Mosireletsi ha a iphapanyetse: khutšoane e khuts'oane haholo ka pele le ka morao, tumello ea mobu ea 291 mm, maqhubu a 38 °, angle ea 40 ° ho tsoa le ho teba ka 90 cm. Re tšepa hore bokhoni bona bo khanyang bo sebelisetsoa ho hong ntle le ho hloa litselana tsa maoto.
Chassis e amohela sebopeho se secha sa monocoque aluminium, se hole haholo le chassis ea khale e arohaneng ea Defender ea pele. Ha ho tsebisoa, ho tla ba le lienjine tse 5, hape le ntlafatso ea mahlale: 4-lithaelese tsa 2-litre tsa dizeli tsa 200 le 240 hp, 6-litha e le nngwe ya dilitara tse 3 tsa 300 hp mme ka peterole re fumana 4-cylinder ea 2 litres le 300 hp hammoho le enjene ea 6-litha e le nngwe ea litara tse 3 hp e nang le lebasetere le bobebe le sistimi ea 400 V. Mefuta e ka nchafatsoang ea lebasetere e tla fihla hamorao ho bongata.
Ha u sheba ka lekhetlo la pele, hare ke phetohelo: seletsa sa dijithale, sekirini se ts'oaroang, ho kenya lehong, litulo tse khabisitsoeng ka letlalo, mmaraka oa ho sisinyeha o bonahala o hlakile. Leha ho le joalo, Land Rover e khethile ho boloka lisepa tse pepesitsoeng, monyetla oa ho hlatsoa meseme ea fatše ka jete kapa ho pepesa sebopeho sa dashboard. Mokhoa o bonolo oa setaele e ka ba feela ho etsa "rustic", empa ho ntse ho le joalo 'nete hore Mosireletsi ha a na botle joalo ka Range kapa Velar. Ba 110 ba ka hlophisoa ka maemo a 5, 6 kapa esita le libaka tse 7.